至少在目前,車企在智能座艙這個(gè)領(lǐng)域,仍大有文章可做。
4月13日,吉利汽車發(fā)布自主研發(fā)的面向未來汽車智能座艙黑科技——“AID-全息空中智能顯示系統(tǒng)?!笔脑谝曈X和觸覺上帶來顛覆性的交互變革。也標(biāo)志著吉利汽車將成為全球首個(gè)搭載全息無介質(zhì)成像技術(shù)的車企。
根據(jù)了解,該系統(tǒng)將率先搭載在吉利ICON(配置|詢價(jià))開發(fā)階段的產(chǎn)品上,并在上海車展期間供參觀者體驗(yàn)。吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利品牌研究院院長李傳海表示,這項(xiàng)技術(shù)將在今年下半年首搭在吉利ICON上,未來,吉利其他產(chǎn)品也將逐步搭載這一技術(shù)。
而“AID-全息空中智能顯示系統(tǒng)。”到底是什么?又能做什么?
按照吉利官方介紹,該系統(tǒng)通過光場的重構(gòu),將影像無損的呈現(xiàn)在空氣中,實(shí)現(xiàn)空中成像甚至真空成像,駕駛者可平視懸浮在駕駛員與玻璃之間信息,距離人眼20cm-30cm處, 避免駕駛中”低頭族”的出現(xiàn),保證駕乘安全。
從效果以及實(shí)現(xiàn)形式來看,這與當(dāng)前備受車企追捧HUD功能十分類似。但仔細(xì)觀察,二者區(qū)別顯著:
第一:HUD需要將導(dǎo)航、車速等信息呈現(xiàn)在前擋風(fēng)玻璃或者特制的玻璃介質(zhì)盒上,且并不是所有玻璃都能完成投射。AID-全息空中智能顯示系統(tǒng)不需要任何介質(zhì),而是借助光學(xué)原理投射在空氣中。
第二,HUD投射位置位于駕駛者正前方玻璃上,正常情況下,只有駕駛員能夠看到投射在玻璃上的信息。AID-全息空中智能顯示系統(tǒng),采用全彩裸眼3D影像,能實(shí)現(xiàn)無介質(zhì)、任何物體全方位立體影像化,也就是說用戶能夠從各個(gè)角度感受到懸浮在屏幕上的真實(shí)效果。
此外,吉利官方介紹,這種空中的3D立體成像擁有高亮度和高保真色彩飽和度,已經(jīng)達(dá)到了成熟的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。并可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場景,調(diào)整影像大小,且成像距離可調(diào)節(jié),成像效果不受周圍環(huán)境影響。
而這樣一個(gè)看起來在電影里才會出現(xiàn)的“科幻功能”,又能做什么?
像HUD一樣,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航信息,車速等基本信息的呈現(xiàn),但不止于此。它更像是一塊虛擬在空氣中的屏幕。比如,通過結(jié)合智能語音、手勢識別等多模交互方式,實(shí)現(xiàn)在接打電話、車載微信使用、視頻通話、視頻會議等功能,盡量避免司機(jī)在駕駛中低頭看手機(jī)的行為。
另外,音樂、游戲、電影、收發(fā)郵件等功能同樣能通過吉利這套AID-全息空中智能顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。從這個(gè)角度看,其成為未來車內(nèi)大屏的替代者也不是不可能。
在此之前,蔚來的NOMI曾是車內(nèi)智能助手的“楷?!保簧佘嚻笠恢痹谀7?,卻從未能超越,新車主不惜加價(jià)幾萬元,只為打開車門時(shí)能喊上一聲:“嗨,NOMI”。它能夠幫助車主完成導(dǎo)航,還能時(shí)不時(shí)做個(gè)鬼臉,講個(gè)笑話。不少車主對NOMI的評價(jià)也證明了這份情感化體驗(yàn)的深入人心。
關(guān)于NOMI打造的內(nèi)部邏輯,蔚來內(nèi)部人士曾表示,車內(nèi)智能助手的打造方向不應(yīng)該是為了讓它有多像“人”,而是打造好一個(gè)能幫助好人類的“機(jī)器人”。這樣反而更容易提升用戶的情感化體驗(yàn)。
當(dāng)看到吉利“AID-全息空中智能顯示系統(tǒng)”中的小G形象時(shí),我腦海里浮現(xiàn)的正是這句話。吉利打造的小G形象像一個(gè)精靈一樣懸浮在空中,可以完成車主的一切指令。甚至每次出現(xiàn),都是“換裝”后的新形象。吉利官方表示,未來車載智能交互的個(gè)性化服務(wù)將實(shí)現(xiàn)定制功能,車主可以定制自己喜歡的虛擬形象與虛擬人物的聲音定制,甚至可以給他改名字、說暗號、換服裝,像朋友一樣,更具情感。
汽車誕生100多年來,隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的交通工具像智能移動終端轉(zhuǎn)變,人車的交互形式也正從冰冷的中控操作臺向無介質(zhì)、影像化轉(zhuǎn)變。在科技吉利4.0時(shí)代下,吉利希望通過智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、車技系統(tǒng)等領(lǐng)域構(gòu)建更硬核的“科技生態(tài)”,而智能座艙將成為車企科技競爭的的重要入口。吉利率先推出“新物種”,無疑是在這一時(shí)代下為占據(jù)智能座艙優(yōu)勢邁出的重要一步。