水幕激光開發(fā)以前
　　水幕激光開發(fā)以前，當(dāng)隧道里發(fā)生交通事故時，往往不能很快地設(shè)置醒目的停車標(biāo)志，后面的駕車者渾然不知，繼續(xù)前行。即使設(shè)置了傳統(tǒng)的停車警示，有的駕車者也會忽略標(biāo)志，照樣前進。一旦當(dāng)他們意識到身陷煙火和毒氣是，往往回在單向的隧道里U形調(diào)頭，以致和后面的來車撞在一起，造成混亂。這一切都給隧道里的營救工作帶來極大的困難。1999年放生在法意兩國間的勃朗峰隧道里的事故就是由于未能及時封閉隧道（這條長達11.6公里的隧道還曾被稱為“歐洲最安全的隧道”），結(jié)果引發(fā)了火災(zāi)，燃燒了46個小時的大火吞噬了39條生命。隧道里的營救工作結(jié)束以后，停車警示的撤消工作也往往容易滯后，以致隧道兩頭的車輛長龍不能及時疏散。
水幕激光的作用
　　水幕激光的研制成功使隧道事故后的設(shè)置停車警示易如反掌，一旦需要封閉隧道，3秒鐘內(nèi)就會有一道碩大的水幕從隧道頂部降下，幾乎充斥整個隧道，上面用激光映射著醒目的“stop”停車標(biāo)志，再也不會有駕車者說“沒看見”了。而對于營救人員來說，水幕激光不會像傳統(tǒng)的停車標(biāo)志或路障那樣影響通行，搶救車輛可以輕而易舉地穿過水幕激光進入援救現(xiàn)場——權(quán)當(dāng)“洗了一回車”吧。隧道一旦可以重新開放，水幕激光這一停車警示能在瞬間消失。