用3D打印機(jī)打印一枝塑料玫瑰花、一個(gè)玩具熊,都不是稀罕事,如果用3D打印機(jī)打印供直升機(jī)使用的鈦合金零部件,你相信嗎?昨日簽約的中澳共建三維快速制造聯(lián)合研究中心項(xiàng)目,由澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)和重慶文理學(xué)院共建,雙方將合作研究三維快速制造用高質(zhì)量原材料粉體、快速成型關(guān)鍵技術(shù)及個(gè)性化產(chǎn)品定制服務(wù)模式。

“目前3D打印機(jī)打印出來(lái)的物品,材料基本都是塑料,我們研發(fā)的3D打印主要用輕合金材料,如鈦合金、鎂合金等,借助3D打印技術(shù)大大縮短一些關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)時(shí)間。”墨爾本理工大學(xué)航空學(xué)院先進(jìn)制造與材料學(xué)教授馬前介紹,此次雙方合作研發(fā)成果,主要是為解決模具快速制造技術(shù)、輕合金材料3D打印技術(shù)的技術(shù)瓶頸,推動(dòng)三維快速制造技術(shù)成為汽摩產(chǎn)業(yè)、IT信息產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。

他說(shuō),不少高端產(chǎn)品上用的關(guān)鍵零部件,如果通過(guò)模具制造的話(huà),要先制造出模具,再制造出零件,前后至少八九個(gè)月,成本較高,“3D打印制造可以快速地把復(fù)雜零部件制作出來(lái),質(zhì)量和傳統(tǒng)模具制造出來(lái)的差不多。

比如現(xiàn)在商用直升飛機(jī)上,就有300多個(gè)鈦合金零部件可以采用3D打印技術(shù)制造。”馬前說(shuō),目前,中澳雙方準(zhǔn)備研發(fā)的是用3D打印機(jī)制造直升機(jī)起落架上的部分零部件。