笨重的制造業(yè)也在變輕，越來越多地引入自動(dòng)化設(shè)備，用機(jī)器代替人工。
第三次工業(yè)革命，就是將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合到工業(yè)制造中。這個(gè)特點(diǎn)越來越突出。比如互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合工業(yè)制造等。
剛剛結(jié)束的倫敦奧運(yùn)會(huì)上，智能手機(jī)觀賽量首超電腦。
在國(guó)內(nèi)，手機(jī)上網(wǎng)用戶也超過電腦上網(wǎng)用戶。
在飯店，有點(diǎn)菜器把前端的客戶信息無線傳遞到廚房和結(jié)帳臺(tái)。
快遞物流業(yè)也正在快速信息化，用POS機(jī)和條形碼掃描技術(shù)采集數(shù)據(jù)，依靠數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、在線分析處理和數(shù)據(jù)挖掘這三大技術(shù)，為企業(yè)及時(shí)了解貨物信息、實(shí)時(shí)跟蹤訂單、制定經(jīng)濟(jì)決策提供信息保障和信息支持。
快遞物流業(yè)的信息化，改變了過去依靠員工勤奮和網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力形成的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了以依靠數(shù)據(jù)分析做出合理化決策而制勝。
笨重的制造業(yè)也在變輕，越來越多地引入自動(dòng)化設(shè)備，用機(jī)器代替人工。
如果我們把視野放到更大的范圍來看，就會(huì)更清晰地看到：各行業(yè)都在“網(wǎng)絡(luò)化”和“數(shù)字化”。
制造業(yè)正在變輕
8月8日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？?rdquo;登陸上海，影響波及千里之外的洛陽(yáng)：一臺(tái)發(fā)往江蘇常熟的“全自動(dòng)齒圈綜合測(cè)量機(jī)”被迫推遲發(fā)貨。
這臺(tái)主動(dòng)測(cè)量?jī)x是安裝到一家軸承企業(yè)生產(chǎn)線上，用來測(cè)量一種汽車上的零件是否達(dá)到福特汽車(微博)要求的標(biāo)準(zhǔn)。
這個(gè)設(shè)備屬于齒圈自動(dòng)生產(chǎn)線的末端配套設(shè)備。由于處在末端，要求它具有更多“智能”：首先它的基本工作是測(cè)量齒圈是否合格,并剔除不達(dá)標(biāo)零件。其次，它通過計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析，計(jì)算出生產(chǎn)線每天軸承的生產(chǎn)量、合格品比例、不合格產(chǎn)品的主要原因，并據(jù)此分析出生產(chǎn)過程中存在的缺陷。而這些數(shù)據(jù)可通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳送到各級(jí)管理人員辦公桌上的電腦中。
這類很神奇的機(jī)器，正在被越來越多的企業(yè)引入。一方面是解決技術(shù)工人不足，一方面也是福特汽車要求“用機(jī)器測(cè)量代替人工測(cè)量”，因?yàn)槿斯y(cè)量存在許多不確定性。
“這家企業(yè)訂購(gòu)了6臺(tái)，這只是其中的一臺(tái)。”洛陽(yáng)量云精密儀器有限公司總經(jīng)理石云舟說，“機(jī)器代替工人的趨勢(shì)越來越明顯。過去雖然也有，大都是因?yàn)橐M(jìn)的設(shè)備實(shí)行了數(shù)字化，現(xiàn)在則是企業(yè)主動(dòng)尋找。”
這是企業(yè)的被迫，也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的倒逼。
近年來，中國(guó)勞動(dòng)力成本普漲，大量工人向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。相對(duì)于服務(wù)業(yè)，制造業(yè)工資水平不高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境差，三大主要原因造成整個(gè)中國(guó)的制造業(yè)都很缺少技術(shù)工人。
“我的一臺(tái)設(shè)備賣30萬元，可以省下4名工人。在南方，4名工人一年的工資、福利、保險(xiǎn)等大約就需要近20萬元。相比較，機(jī)器的工作效率和工作質(zhì)量遠(yuǎn)勝于人，并且隨時(shí)在崗，對(duì)企業(yè)來說是很有利的。”石云舟說，“制造業(yè)數(shù)字化的春天真的來了。”
在測(cè)量領(lǐng)域深耕三十年的石云舟對(duì)未來充滿希望。
石云舟是測(cè)量圈子的“牛人”。他曾經(jīng)為西安車輛廠、株洲車輛廠，洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠等大型企業(yè)解決過難題，曾經(jīng)讓幾近報(bào)廢的進(jìn)口設(shè)備重新運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至能將日本上世紀(jì)70年代的“古董”測(cè)量?jī)x器進(jìn)行“現(xiàn)代化”改造，讓其成為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備。
成為洛陽(yáng)量云精密儀器有限公司總經(jīng)理之后，石云舟憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為南方軸承(13.39,-0.10,-0.74%)企業(yè)的合作伙伴，為南方軸承研發(fā)各類特種測(cè)量設(shè)備。
過去是他去找別人，現(xiàn)在是別人主動(dòng)找他。自2011年以來，他突然感到公司的業(yè)務(wù)在快速增加。
在他的講述里，他所做的不是生意，而是事業(yè)，更是一種情懷。他引用一個(gè)圈子里的朋友的話說：“制造業(yè)是一個(gè)世界強(qiáng)國(guó)的脊梁。沙特人有錢，但他們不是世界強(qiáng)國(guó)，因?yàn)樗麄儧]有強(qiáng)大的制造業(yè)。美國(guó)不僅有錢，而且有全世最先進(jìn)的制造業(yè)。”
隨著計(jì)算機(jī)越來越多地引入到中國(guó)制造業(yè)，數(shù)字化將充分釋放真正的競(jìng)爭(zhēng)力，并決定了中國(guó)新一輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
第三次機(jī)會(huì)
2011年11月的歐洲模具展上，出現(xiàn)了一種新機(jī)器：3D打印機(jī)。制造零件再也不用敲敲打打，3D打印機(jī)通過加蓋涂層制造產(chǎn)品，即“添加生產(chǎn)”。記者親眼見證了一個(gè)美國(guó)3D制造商用3D打印機(jī)造出了一個(gè)錘子———金屬錘頭和干凈的木頭手柄，與傳統(tǒng)的錘子一模一樣。
這個(gè)“錘子”敲開了制造業(yè)的新思維，這個(gè)3D打印機(jī)打印了一個(gè)新世界(6.71,-0.13,-1.90%)的開端。由此，人們管窺到了第三次工業(yè)革命的開始：未來的制造業(yè)將以智能軟件作為工廠的運(yùn)行者。
目前，3D打印技術(shù)已經(jīng)用于生產(chǎn)助聽器和軍用飛機(jī)的精密零件。同時(shí)，供應(yīng)鏈的構(gòu)成將因此發(fā)生巨變，找不到零件的日子一去不復(fù)返。油乎乎的錘子和臟兮兮的工作服將不見蹤影。
這絕不是天方夜譚。
作為第三次工業(yè)革命的另一個(gè)標(biāo)志，工業(yè)機(jī)器人(23.210,-0.92,-3.81%)技術(shù)日益成熟。
機(jī)器人本質(zhì)上是電腦，也遵守每18個(gè)月性能提高一倍、價(jià)格降低一半的摩爾定律。早在2006年，《福布斯》雜志就預(yù)言，當(dāng)工業(yè)機(jī)器人價(jià)格降到2萬美元左右，而性能趨于成熟、穩(wěn)定和易用，就會(huì)出現(xiàn)制造企業(yè)引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人替代工人的浪潮。
這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到來。
富士康2011年宣布在生產(chǎn)線上使用機(jī)器人。深圳一家生產(chǎn)無線鍵盤和鼠標(biāo)的企業(yè)雷柏公司，目前已經(jīng)引進(jìn)一批 ABB公司的工業(yè)機(jī)器人。四臺(tái)工業(yè)機(jī)器人只需一人操控，就可以協(xié)同、高效地工作，產(chǎn)能大幅提升，而所需的工人數(shù)量明顯下降。雷柏公司在過去三年的時(shí)間里，產(chǎn)值增加了兩倍多，工人數(shù)量則從3000多人下降到1500多人。
150年前，曾國(guó)藩派“中國(guó)留學(xué)生之父”容閎到美國(guó)購(gòu)買能制造機(jī)器的機(jī)器。這批機(jī)器成為江南制造總局里最新式、最重要的母機(jī)，是中國(guó)工業(yè)化起步的重要標(biāo)志。
150年后的今天，美國(guó)正在發(fā)起“再工業(yè)化”。這絕不是簡(jiǎn)單地回歸“美國(guó)制造”，而是為了搶占新一輪科技和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。
美國(guó)宣稱未來20年，將通過快速發(fā)展人工智能、機(jī)器人和數(shù)字制造技術(shù)，重構(gòu)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，利用新技術(shù)擊敗中國(guó)的制造業(yè)。
這不僅是中美經(jīng)濟(jì)的新一輪較量，也是中國(guó)面臨的又一次考驗(yàn)。
18世紀(jì)晚期開始的第一次工業(yè)革命時(shí)期，中國(guó)正處于康乾盛世后期，GDP穩(wěn)居世界第一。但閉關(guān)鎖國(guó)的中國(guó)那時(shí)沒有趕上工業(yè)革命的這班車。
20世紀(jì)初以福特汽車公司大規(guī)模生產(chǎn)流水線為標(biāo)志的第二次工業(yè)革命興起時(shí)，我們正在忙著推翻滿清統(tǒng)治，又被這場(chǎng)工業(yè)革命甩下。
這一次，中國(guó)面臨從依靠人力到依靠智力的全面挑戰(zhàn)。技術(shù)工人的短缺，意味著危機(jī)也意味著機(jī)會(huì)。
