模擬復雜氣象條件飛行，極大地提高了飛行員地面訓練的效果，為升空飛行奠定了良好的基礎。

據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，一場在3000米高度進行的精彩空戰(zhàn)正在展開，不過這里不是演兵場，而是空軍飛行員訓練艙。

 
對每臺模擬訓練器進行測試，確保送到部隊的產品100%合格。

進入實驗室，啟動以后的模擬座艙發(fā)出了和戰(zhàn)機一樣的轟鳴聲，各種儀表和指示燈跳動閃爍。坐在駕駛艙，正前方的大屏幕上顯示出飛行員的視野所見，隨著飛機的高速飛行，青山、白云飛快流逝。

 
該所所長謝東來，每時每刻都懷揣著一個探索藍天的夢想。

高級工程師李國清和助理工程師馬澤威介紹說，仿真模擬座艙中無論儀表、駕駛桿，還是起飛后的駕駛感覺都與真實的飛機非常近似。

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技術人員深入工廠，對每個生產環(huán)節(jié)進行指導監(jiān)督。

馬澤威：可以模擬到整體飛機的95%以上，云頂高多少，云底高多少，風速多少，所有的實際飛行員需要的功能，都可以進行模擬。

 
某型直升機模擬訓練器教員以老帶新，對年輕技術骨干進行幫帶培養(yǎng)。

經過“準戰(zhàn)場”的錘煉，官兵們對模擬實戰(zhàn)中出現(xiàn)的各種空中特情有了更老練的處置能力。據統(tǒng)計，使用飛行模擬器訓練，新飛行員完成改裝任務可縮短8個月時間。

 
某型直升機模擬訓練器教員以老帶新，對年輕技術骨干進行幫帶培養(yǎng)。

飛行仿真技術研究所所長謝東來：把未來的戰(zhàn)爭通過飛行模擬器這個平臺，在實驗室可以打響。